Viaducto del Tíber

El viaducto del Tíber se ubica dentro del proyecto de renovación de la circulación de la carretera estatal Salaria n.° 4 en la zona de Monterotondo, conectándola con la carretera provincial “Tiberina”, y consiste en un viaducto de vía superior con vigas en doble T verticales, de sección variable, con juntas longitudinales y transversales soldadas.

La estructura metálica del viaducto del Tíber tiene un peso total de 2.400 toneladas de acero y una longitud, solo de la parte metálica del viaducto, de 375 metros. La particularidad de la obra reside en la solución pensada para la operación de elevación de la arcada central de notables dimensiones, 125 metros, que cruza el río Tíber. Para la conformación de la zona de obra no era posible utilizar equipamiento auxiliar colocado dentro del curso del río, lo que hizo necesario idear una solución alternativa desde las riberas que tuviera en cuenta un espacio de maniobra muy limitado optando por un sistema de colocación en voladizo. Para superar dichas limitaciones, las orillas del río fueron preparadas utilizando tablestacas de modo tal de crear parcelas que pudieran soportar dos grúas con una capacidad de 600 toneladas. La instalación de las dovelas en voladizo ha llevado entonces a las grúas a trabajar de punta al máximo de su capacidad de elevación.