Puente Silogno

El puente Silogno es un puente de caballete que se encuadra en el ámbito de los trabajos de realización de la variante a la Carretera Estatal 659 a fin de eliminar un punto de particular peligrosidad por encima del torrente Davero, a 46 metros de altura.

La tipología del puente se denomina “de muleta”, en la misma dos codales oblicuos, de 16 metros de largo, soportan el tablero, que tiene un largo total de 90 metros y está caracterizado por un radio de curvatura de 150 metros. El tablero, subdividido en tres arcadas de 23, 40 y 23 metros, ha sido realizado con cuatro vigas principales, conectadas de a dos, conformadas por soldadura de chapas y travesaños, tanto de alma llena (a la altura de la sección de medianería y de las secciones de apoyo sobre los codales) como reticulados. El puente tiene una pendiente del 9% y un peso de aproximadamente 800 toneladas. El material utilizado es acero Corten, el cual tiene la particularidad de formar una pátina superficial que lo vuelve capaz de auto protegerse de la corrosión.