Viaducto ferroviario Loukkos

Realizado para la línea de alta velocidad entre las ciudades de Tánger y Kenitra, es parte de un tramo más amplio de 350 kilómetros de largo que llega a Casablanca, reduciendo a la mitad los tiempos de recorrido entre las ciudades de Marruecos. Finalizados los trabajos, la línea ferroviaria será una de las más largas de toda África.

Viaducto ferroviario que cruza el río Loukkos y está compuesto por 41 arcadas levantadas desde abajo, de dimensiones que varían entre los 51.6 y 56.5 metros, subdivididas en 7 tableros de largo variable, por una longitud total de 2.256 metros. El perfil longitudinal tiene una curvatura con un radio constante y una longitud de 25.000 metros. El puente está constituido por dos vigas principales paralelas, que tienen una sección en doble T de 3,75 metros de altura y una distancia entre ejes de 6,30 metros. Las vigas transversales están realizadas en doble T de diferentes alturas, encontrándose las secciones mayores a la altura de los apoyos y con un espaciado que varía entre los 8 y los 9.4 metros. En el alma de las vigas transversales se encuentra una apertura que permite inspecciones por parte de los responsables. En la parte inferior, las placas fueron posicionadas, con una anchura de aproximadamente 2 metros, y fijadas a las vigas principales del puente mediante tarugos e inyección de hormigón realizado en el lugar. La unión transversal entre las placas consiste en una junta de goma compresible. La función de las placas inferiores es la de contraventeo, además de conformar la superficie de tránsito para las inspecciones del puente.